A vásárló

Kínai beszámolónk második részében 1000 kilométeres vonatozás, a tömöttnél is tömöttebb vasutak, kellemes buszjegyárak és minden egyéb, amit az ottani közlekedésről tudni érdemes.Kínai beszámolónk második részében 1000 kilométeres vonatozás, a tömöttnél is tömöttebb vasutak, kellemes buszjegyárak és minden egyéb, amit az ottani közlekedésről tudni érdemes.<br>&nbsp;&nbsp; &nbsp;<br>Mivel alkudni már <a href="http://avasarlo.blogter.hu/?post_id=3055" target="_blank">elég jól tudunk</a>, úgy gondoltam, itt az ideje, hogy utazni is megtanuljunk! Mégpedig a két leggyakrabban használt közlekedési járművön, a buszon és a vonaton (A téves hiedelmekkel ellentétben, a bicikli kora erősen leáldozóban van Kínában, az autók 60 %-a pedig még ma is taxi). A különbség kettejük között az, hogy a vonatot a városok közti, elsősorban hosszú távú közlekedésre használják, a busz pedig a városi forgalom szerves része. Ez persze érthető, hiszen ki akar 1200 km-t buszozni. Bár Kínában&#8230;<br><br><br><span style="font-weight: bold;">Nézzük először is a buszt</span><br><br>Pekingben már az első nap életem két meghatározó kérdésére kaptam villámgyors és meggyőző választ. Az első: fel lehet-e férni egy tömött buszra, ahol még a sapkádat sem tudod leejteni. A válasz: simán. A második kérdés: fizikailag lehetséges-e, hogy ezen a buszon valaki (esetleg egy ellenőr) keresztül-kasul rohangáljon. A válasz: természetesen. Mivel előre nem lehet buszjegyet venni, ezt csak a fedélzeten tehetjük meg. Egy kis elkerített részen egy (általában) hölgy árulja őket kőkemény 1 jüenért (25 forint), és érdemes megvenni, mert úgy is kiszúr/odajön/kifizetteti. Ebben a sorrendben. <br><br><div style="text-align: center;"><img src="http://files.blogter.hu/user_files/107/image_1605.gif"><br></div><br><p>A buszok másik típusa csak a fizetés módjában különbözik, itt nem adnak jegyet, hanem 1 jüent kell bedobni egy perselybe felszállásnál. Ez általában vidéken használatos, de én is belátom, hogy ez a szó nehezen értelmezhető Kínában. Lényeg az, hogy pl. Pekingben az első módszer van gyakorlatban. Előfordulhat, hogy busszal elvisznek hosszabb utakra is (pl. a Nagy Falhoz), ilyenkor durvább árakra is felkészülhetünk, pl. 5 jüenre. <br><br><span style="font-weight: bold;">A távolsági opció: a vonat</span><br><br>Ha Kínát csak egy kicsit is szeretnénk megismerni, akkor jobb, ha felkészülünk a 15-20 órás utakra. Három lehetőség áll előttünk, azaz utazás előtt háromféle jegyet vehetünk: álló-, ülő- és alvójegyet. Állójegy: borzalom. Ha van hely, le lehet ülni, senki nem szól, de ha már csak állójegyet kaptunk, lássuk be, elég kicsi az esélye, hogy kényelmesen leülhetünk. Egy húsz órás út esetében &#8211; mint pl. nálam &#8211; ez nagyon nem kellemes. A vonat tömött, és sok vidéki ember utazik hatalmas cókmókjával, a szag pedig finoman szólva is erős. Az ülőhely ugyanide szól, csak helyjegyet kapsz, ami feljogosít az egyik ülőhely elfoglalására, ilyenkor azonban a szag is a közvetlen közeledből sugárzik. <br><br></p><div style="text-align: center;"><img src="http://files.blogter.hu/user_files/107/image_1603.gif"><br><font style="font-weight: bold;" size="1">Ülünk a vonaton - Xianból Qufuba 17 óra alatt</font><br></div><br><p>Mindezek ellenére szerintem óriási élmény, főleg utólag. A harmadik lehetőség az alvójegy, ez a legkellemesebb. Egy fülkében &#8211; ami nem zárt &#8211; 6 darab fekvőhely található, 22.00-kor pedig lámpaoltás. Ha megtehetjük, használjuk ezt. Osztályok nincsenek, a szerencse dönti el, milyen vonatot fogunk ki. Készüljünk fel a pottyantós WC-kre (elnézést kérek, hogy nem tudok terminus technicust), de arra is, hogy rendszeresen - kb. óránként - söprik a vonatokat. </p><p>Az árakról legalább arányaiban: az ülőjegy az állójegy árának kb. kétszerese, az alvójegy ára pedig az ülőjegyének a kétszerese. Egy alvójegy Quintaóból Pekingbe (kb. 10 óra) 220 jüen (5500 ft.) volt. Kínának ez a része nem annyira olcsó.</p><p>És még valami: <span style="font-weight: bold;">SOHA</span> ne igyunk semmilyen vízből, legkevésbé a vonatokon!&nbsp; Vegyünk és vigyünk ásványvizet. Az olcsó és a széntablettákon is sokat spórolunk.</p><p>Második körben ennyi, a harmadik a célegyenes lesz.</p><p><span style="font-style: italic;">(A beszámolót Szaszának köszönhetjük)</span>&nbsp; </p>

Szólj hozzá!

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.